Los 20 puntos para la consulta de movilidad

Por Jesús Aguado

Derivado de “problemas” de movilidad, de los que más de la población y visitantes se han quejado en últimas fechas; hubo aquellos que decidieron actuar y presentaron un documento con 20 propuestas para que el problema de tráfico lento y falta de estacionamiento terminen.

Fue la exalcaldesa Luz María Núñez, quien a través de su estación de radio XESQ, realizó cuatro programas con especialistas en temas de transporte y movilidad y al final, presentó una documento al ayuntamiento para que éste, realizara una consulta ciudadana y que fueran los sanmiguelenses quienes decidan ¿qué quieren?

Finalmente, el 20 de abril, el ayuntamiento votó a favor de realizar la consulta pública, ésta se efectuaría el domingo 30 de abril, desde las 9am-6pm. La metodología aún está en proceso, sin embargo, el alcalde Ricardo Villarreal indicó que se imprimirán 20 mil boletas con las 20 propuestas; a ellas, la ciudadanía deberá votarlas en conjunto “sí o no a todo”. Si la gente lo pide, dijo Villarreal, entonces tendrá que realizarse un plan de movilidad con lo allí propuesto.

10 casillas se instalarían en comunidades rurales—polos de desarrollo que engloban a varias—y 10 más en el centro de la ciudad y algunas colonias (en breve se dará a conocer la lista). Podrá votar toda persona que con credencial de elector demuestre que vive en la ciudad.

 

Entre tanto, aquí dejamos los 20 puntos que estarán a votación—documento proveído por Núñez para Atención San Miguel.

 

1)    Debemos crear políticas públicas para mejorar la movilidad en el municipio.

2)    El criterio de priorización debe ser: peatón, ciclista, transporte público, autos privados.

3)    Debe planearse poniendo en primer lugar el bienestar de los habitantes de San Miguel de Allende y posteriormente a los turistas.

4)    Deben construirse estacionamientos públicos en los cuatro accesos a la ciudad; con tarifas bajas, seguridad y servicio de 24 horas.

5)    Se generarán alternativas de transporte económico con servicio permanente, seguro y eficaz.

6)    Instalación de bicicletas públicas con estaciones fijas y cuotas anuales para residentes.

7)    Generar transporte público de calidad, con unidades pequeñas, seguro de usuario, aire acondicionado e internet.

8)    El municipio debe vigilar las tarifas de transporte ejecutivo y taxis concesionadas y sancionar a quien no las respete.

9)    Regular costo de estacionamientos públicos; entre más cerca se encuentren del Centro, más alta será la tarifa.

10) No se instalarán parquímetros hasta que se cuente con estacionamientos en los accesos de la ciudad. Éstos deben ser modernos, digitales y con tarifa preferencial para sanmiguelenses.

11) Regular el transporte público: generando empresas que modernicen las unidades, actualicen las rutas y apliquen antidoping a sus choferes.

12) El Reglamento de Tránsito debe modernizarse y darse a conocer a la ciudadanía; al turista, se le deberá dar un folleto con los artículos más importantes en materia de vialidad.

13) Informar sobre áreas peatonales y brindar tarjetón de acceso a vecinos con cocheras en el Centro Histórico.

14) Determinar los horarios de abasto de  servicios en el Centro Histórico, entre 109m y 9am.

15) Elevar multas de tránsito a quienes ocupen lugares para discapacitados o se estacionen en lugar prohibido; así como a abastecedores que se encuentren en el centro fuera del horario establecido.

16) Todos los hoteles de la zona patrimonio deberán contar con valet parking y evitar obstruir el tráfico por más de cinco minutos.

17) Exigir a los nuevos desarrollos contar con transporte privado que inhiba el uso de autos particulares.

18) Colocar señalética en todas las calles de la zona patrimonio, así como mapas con rutas y horarios de transporte público en toda la periferia.

19) El tranvía turístico debe cambiar sus sistema a “Hop On-Hop off” realizando varias paradas, con salidas y llegadas cada 20 minutos a una sola tarifa para todo el día.

20) Debe implementarse el servicio de transporte urbano nocturno con tarifas competitivas.

 

 

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